Lorraine-Dietrich n'est pas le premier constructeur français à avoir remporté les 24 Heures du Mans. Cet honneur a échu à Chenard & Walcker dès la première édition en 1923. D'abord spécialisé dans le matériel ferroviaire (sous le nom de "Société Lorraine des anciens établissements Dietrich & Cie de Lunéville", connu sous le raccorci de Lorraine-Dietrich) avant de se lancer dans la construction d'automobiles en 1896, Lorraine-Dietrich réalise deux grandes premières. En devenant tout d'abord le premier constructeur à remporter deux victoires consécutives en 1925 et 1926 puis, cette dernière année, en signant le premier triplé de la toute jeune histoire des 24 Heures du Mans.

Dans l'histoire des 24 Heures du Mans, la victoire est en soi un exploit. Placer trois voitures sur les trois marches du podium, c'est un signe ultime d'excellence, la marque des très grands de l'histoire sarthoise : Bentley (1929), Alfa Romeo (1933), Jaguar (1957), Ferrari (de 1961à 1965), Ford (1966), Porsche (1970-79-82-83-84-85-86-96), Peugeot (1993) et Audi (2000-2002-2004-2010-2012).

Jean-Philippe Doret / ACO

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, SAMEDI 12 & DIMANCHE 13 JUIN 1926. Les trois Lorraine-Dietrich B3-6 engagées ont fini aux trois premières places de la quatrième édition des 24 Heures du Mans, avec au volant Bloch-Rossignol (n°6, vainqueurs), de Courcelles-Mongin (n°5, deuxièmes) et Stalter-Brisson (n°4, troisièmes).