24 Heures du Mans - Martin Brundle : « Les nouvelles règles sont une bonne réponse »
Le pilote britannique, vainqueur des 24 Heures de Mans en 1990 avec Jaguar, se félicite de la nouvelle réglementation technique adoptée par l’endurance et du défi relevé par Aston Martin.
Ce vendredi, Martin Brundle, qui est resté très lié à l’épreuve mancelle, n’était pas la moins enthousiaste des personnalités présentes à la conférence de presse Aston Martin.
« Les nouvelles règles sont une bonne réponse, comme le montre l’engagement d’Aston Martin et de Toyota, alors que d’autres firmes comme McLaren y songent, se réjouissait l’ex-pilote de Formule 1. N’est-ce pas le type de machines que l’on veut voir au Mans ? C’est le retour des élégantes voitures de course... et que dire de la musique du V12 ! Les LMP1 d'aujourd'hui sont trop identiques, il fallait faire quelque chose de drastique. Je suis aussi heureux qu’Aston Martin ait, parallèlement, décidé de poursuivre en GT. »
"C’est le retour des élégantes voitures de course... et que dire de la musique du V12 !"
Martin Brundle
Lui qui a passé une grande partie de sa vie à lutter contre le chronomètre n’est pas déçu le moins du monde par la limitation à 3’30’’ au tour qui va être imposée sur le circuit des 24 Heures. Une mesure qu’il juge nécessaire. « On ne peut pas éternellement demander aux circuits de s’adapter, affirme-t-il. Si vous ne mettez pas une sorte de limitation, où cela va-t-il s’arrêter ? 3’00’’ ? 2’50’’ ? Je ne pense pas que cela ait beaucoup d’importance. Si vous avez 10 voitures roulant en 3’30’’ durant 24 heures et que le spectacle est somptueux, qui va se soucier qu'elles soient un peu moins rapides ? Super voitures, super pilotes, super courses, c’est ça l’important ! »
Au fil de ses 16 participations aux 24 Heures du Mans, Jörg Bergmeister n’a connu qu’une seule marque : Porsche… Et même une seule voiture : la 911. Et pour cette 87e édition, il est à la fois prétendant à la victoire mancelle et au Trophée Endurance FIA de la catégorie LM GTE Am.
Attention, un Gounon peut en cacher un autre ! Après Jean-Marc, 12 départs aux 24 Heures, c’est à Jules de se frotter à la légende du Mans. Changement de baquet.
Après cinq participations en LMP2, Nathanaël Berthon s’attaque pour la première fois aux 24 Heures du Mans en LMP1. L’ancien pensionnaire de Caterham en F1 - où il était troisième pilote - porte les couleurs de l’équipe Rebellion Racing. Il nous a confié son état d'esprit à la veille de la course.