Âgé de 25 ans, Phil Hanson affiche un parcours impressionnant en endurance. Il a accumulé les titres dans les catégories LMP3 et LMP2 en Asian Le Mans Series, en European Le Mans Series ainsi qu’en FIA WEC. Il a également remporté la catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans en 2020 au volant de l’Oreca 07-Gibson #22 de United Autosports. Cette année-là, il avait pour coéquipiers Filipe Albuquerque et Paul Di Resta. Ces résultats lui ont ouvert les portes de la catégorie Hypercar (catégorie reine des 24 Heures du Mans et du FIA WEC, NDLR) puisque cette année, il pilotait la Porsche 963 #38 de Hertz Team JOTA aux-côtés de Jenson Button et Oliver Rasmussen.

Les Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn disputées ce samedi 2 novembre marqueront la dernière course de Phil Hanson avec Hertz Team JOTA, avant son intégration dès le lendemain, dans le garage d'AF Corse. Hanson prendra le volant de la Ferrari #83 jaune lors du Rookie Test du WEC, amorçant ainsi sa préparation pour la saison 2025.

Ce transfert de Phil Hanson vers AF Corse pourrait-il être le déclencheur du mercato d'intersaison et du traditionnel jeu des chaises musicales parmi les pilotes de la discipline ? À l’approche de la saison 2025, ce mouvement notable pourrait en effet donner le coup d’envoi à une série de transferts stratégiques entre équipes. Quels autres changements majeurs vont redessiner la grille du FIA WEC ? À suivre…