24h Le Mans
MissionH24 et TOYOTA RACING intensifient leur partenariat. Après le refroidissement et l’aérodynamique, une nouvelle étape est franchie avec un accord pour la fourniture du moteur du futur prototype de MissionH24 par le premier constructeur mondial automobile. A la clef, des performances nouvelles pour la H24EVO et zéro émission de CO2 aux échappements.
Ce 26 septembre 2026, à Fuji, marque un nouveau chapitre dans l’histoire de MissionH24.
Créé en 2018, le programme en collaboration entre l’Automobile Club de l’Ouest et H24Project pour la promotion de l’hydrogène en compétition, connaît une étape importante dans son développement. Après la LMPH2G et la H24, qui ont ouvert la voie de la compétition zéro émission de CO2 via l’hydrogène gazeux et la pile à combustible, la H24EVO effectuera bientôt ses premiers tests, dotée d’un moteur à combustion et de réservoirs stockant de l’hydrogène liquide.
A l’occasion de la manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, se déroulant actuellement sur le Fuji Speedway, l’Automobile Club de l’Ouest, MissionH24 et TOYOTA RACING ont partagé devant le public et les médias, cette annonce.
Ce moteur fourni par TOYOTA RACING s’appuie sur la base d’un V6 de 3,5 litres développé spécifiquement pour le sport automobile. Couplé au système hybride du prototype, il permet d’espérer disposer d’une puissance maximale de 650 kW, améliorant considérablement les performances de la H24EVO et la rapprochant du niveau de performance d’un prototype en ELMS (European Le Mans Series), et non plus d’une LMGT3, première étape visée par ses devancières.
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest et co-président de MissionH24 : « Cette nouvelle collaboration MissionH24-TOYOTA RACING témoigne de nos engagements respectifs, comme d’ailleurs avec tous les partenaires de MissionH24, pour réussir la transition énergétique. L’hydrogène est une des solutions à la décarbonation de la mobilité. Ce programme pionnier passe par différentes phases. Nous l’avions annoncé depuis le début, d’où ce nom de MissionH24 car, nous connaissons notre objectif mais pas forcément toutes les étapes que nous allons devoir réaliser. Hydrogène gazeux et liquide, pile à combustible et moteur… sont des opportunités pour le stockage et l’usage de l’hydrogène. Le soutien de TOYOTA RACING démontre la détermination et les ambitions de MissionH24. »
Kazuki Nakajima, vice-président de TOYOTA RACING GmbH : « Nous sommes ravis de cette nouvelle étape dans la collaboration entre MissionH24 et TOYOTA RACING ; je tiens à remercier MissionH24 pour sa confiance et pour l’intérêt qu’elle porte au moteur à combustion à hydrogène de TOYOTA RACING. Il s’agit d’une étape importante pour TOYOTA RACING, car notre mission consiste à explorer sans relâche les possibilités de développement des moteurs à combustion, y compris avec la technologie de l’hydrogène, et à faire profiter au plus grand nombre de parties prenantes, du potentiel qu’ils offrent. Je souhaite également remercier nos collègues au Japon pour les efforts et l’engagement dont ils ont fait preuve afin de mener à bien le développement du moteur à combustion à hydrogène et d’assurer sa fourniture à MissionH24. C’est une avancée majeure pour l’avenir, qui fait suite à la démonstration du prototype de course TR LH2 Racing Prototype au Mans en juin dernier, et je me réjouis de voir s’élargir les perspectives offertes par la technologie de l’hydrogène. »
Jean-Michel Bouresche, CEO de H24Project et co-président de MissionH24 : « Je suis très heureux que via TOYOTA RACING, le premier constructeur automobile mondial, investi de longue date et pionnier dans la technologie hydrogène, accentue son engagement avec MissionH24 en mettant à disposition de la H24EVO son moteur à combustion hydrogène. C’est un signal fort envoyé à tous les acteurs de la filière hydrogène et à tous les partenaires de MissionH24. L’utilisation du moteur développé par TOYOTA RACING va nous permettre de passer un cap important, que ce soit en termes de crédit ou de performances. Pour l’ensemble de nos partenaires et pour tous les collaborateurs de MissionH24, c’est une grande satisfaction et une source de motivation très forte. »
Bassel Aslan, directeur technique de MissionH24 : « Pour la H24EVO et MissionH24, ce support de TOYOTA RACING est un formidable boost. Il se concrétise déjà puisqu’actuellement, d’importants travaux d’ingénierie sont menés conjointement entre les équipes de MissionH24 et TOYOTA RACING pour intégrer le moteur à la H24EVO. Ces travaux comprennent notamment : la conception des interfaces mécaniques entre le moteur, le châssis et la boîte de vitesses. Il inclut aussi la définition de l’architecture de communication, des interfaces électriques, des commandes et des exigences de logiciels associées. Ce moteur offre également un rendement élevé, un atout essentiel pour optimiser l’utilisation de l’hydrogène liquide embarqué et donc l’autonomie du véhicule, un atout en Endurance. »
