Le 17 novembre 2003, l’acteur Arnold Schwarzenegger est élu gouverneur de Californie. Le 10 juin 1979, Paul Newman termine deuxième des 24 Heures du Mans, avec Dick Barbour et Rolf Stommelen, contribuant au quadruplé de Porsche au classement général.

24H Le Mans

Le Mans Legendes

24 Heures du Mans

Historique

Après une nuit pluvieuse et largement neutralisée, la bataille a repris en piste. Ils sont encore dix à pouvoir s’imposer ! Ferrari, Toyota, Porsche et Cadillac se livrent une bataille épique sur une piste de nouveau sèche.

Le speaker officiel du circuit Bruno Vandestick ne s&rsquo;y trompe pas, la course peut se jouer &agrave; ce moment-l&agrave;, celui de l&rsquo;effacement de la voiture de s&eacute;curit&eacute; &agrave; 08 h 10 ce matin, apr&egrave;s plus de quatre heures de neutralisation, et alors que la piste est d&eacute;tremp&eacute;e. Onze hypercars sont dans le m&ecirc;me tour, men&eacute;es par la Toyota GR010 Hybrid de Ryo Hirakawa. Le Japonais prend un bon envol alors que Nyck de Vries (Toyota #7) s&rsquo;impatiente d&eacute;j&agrave; derri&egrave;re la Ferrari 499P #50 de Nielsen. S&eacute;bastien Bourdais (Cadillac V-Series.R #3) &eacute;cope d&rsquo;entr&eacute;e d&rsquo;une p&eacute;nalit&eacute; tout comme les ex-pensionnaires de la Formule 1 Daniil Kvyat (Lamborghini SC63 #63) et Antonio Giovinazzi (Ferrari 499P #51).

Une fois les p&eacute;nalit&eacute;s observ&eacute;es, Hirakawa et Vanthoor (Porsche 963 #6) creusent l&rsquo;&eacute;cart, &agrave; raison d&rsquo;une seconde et demie par tour. Ils devancent toujours les Ferrari #50 et #83 AF Corse, la Cadillac #2 et la Porsche #38 Hertz Team Jota de Jenson Button. Matt Campbell (Porsche #5) d&eacute;poss&egrave;de le champion du monde 2009 de Formule 1 de la 6e place (204e tour). On compte &agrave; ce moment cinq voitures &agrave; un tour du leader, au premier rang desquels pointent Felipe Drugovich et sa Cadillac #311, les deux Peugeot 9X8 et les deux Lamborghini SC63.

Giovinazzi (Ferrari 499P #51) est opportuniste dans le trafic, il s&rsquo;empare de la 8e place aux d&eacute;pens de Norman Nato (Porsche 963 #12 Hertz Team Jota), dans le 211e tour. La piste va en s&rsquo;ass&eacute;chant et la Toyota #7 est la premi&egrave;re &agrave; chausser des pneus slicks peu apr&egrave;s 9 heures. Toutes les hypercars l&rsquo;imitent dans les tours qui suivent.

Apr&egrave;s son 20e arr&ecirc;t, la Porsche 963 #6 a pris le commandement devant les deux Toyota GR010 Hybrid. Au volant de la seconde, De Vries (#7) est talonn&eacute; par les Ferrari 499P de Fuoco et Shwartzman (#50 et #83) dans cet ordre.

La voiture de s&eacute;curit&eacute; est &agrave; nouveau d&eacute;ploy&eacute;e apr&egrave;s l&rsquo;accident de Mancinelli (voir plus bas). Nico M&uuml;ller perd le contr&ocirc;le de sa Peugeot 9X8 #93 alors que la course n&rsquo;a pas encore &eacute;t&eacute; relanc&eacute;e. Les leaders observent un nouvel arr&ecirc;t aux stands et la Cadillac d&rsquo;Earl Bamber (#2) prend le commandement, devant la Porsche de Fr&eacute;d&eacute;ric Makowiecki (#5) et la Ferrari de Robert Shwartzman (#83). La Cadillac #3, alors pilot&eacute;e par Scott Dixon, est &agrave; l&rsquo;arr&ecirc;t au milieu des Hunaudi&egrave;res. Le N&eacute;oz&eacute;landais parvient &agrave; ramener sa voiture au stand, o&ugrave; elle laisse une large flaque d&rsquo;huile&nbsp;: le V8 a rendu l&rsquo;&acirc;me.

La course est relanc&eacute;e au terme du 225e tour. Les sept premi&egrave;re hypercars sont group&eacute;es. Kobayashi tente de doubler Fuoco mais il est repouss&eacute;. Fuoco passe Shwartzman d&egrave;s le freinage suivant mais le pilote de la Ferrari 499P #83 r&eacute;plique aussit&ocirc;t. La passe d&rsquo;armes est somptueuse. Pipo Derani sort au m&ecirc;me endroit que Felipe Nasr plus t&ocirc;t, la Cadillac V-Series.R #311 est meurtrie mais elle rejoint son stand. Kobayashi s&rsquo;attaque maintenant &agrave; Fuoco (Ferrari #50) qui se d&eacute;fend bien&nbsp;! Mais le Japonais perd soudain du rythme. Il est pass&eacute; successivement par Buemi sur l&rsquo;autre Toyota (#8) et Estre sur la Porsche #6. Fuoco finit par prendre l&rsquo;avantage sur Shwartzman, qui se retrouve menac&eacute; par S&eacute;bastien Buemi (Toyota GR010 Hybrid #8). Les pilotes Ferrari montent maintenant &agrave; l&rsquo;assaut de la premi&egrave;re position tenue par la Porsche 963 de Fr&eacute;d&eacute;ric Makowiecki depuis le ravitaillement de la Cadillac #2. Incisif, Antonio Fuoco avale le Fran&ccedil;ais dans le 231e tour.

Un nouveau passage par les stands et Earl Bamber retrouve le commandement devant Antonio Fuoco, Robert Shwartzman et S&eacute;bastien Buemi. Derri&egrave;re eux, K&eacute;vin Estre est encore aux prises avec Kamui Kobayashi. Le poleman Fran&ccedil;ais d&eacute;fend ch&egrave;rement sa 5e place.

&Agrave; quatre heures de l&rsquo;arriv&eacute;e, on compte encore 10 voitures dans le m&ecirc;me tour. Toutes sont candidates &agrave; la victoire finale&nbsp;: on rentre dans le &laquo;&nbsp;money time&nbsp;&raquo; de ces 92e 24 Heures du Mans. Coup de th&eacute;&acirc;tre, la Ferrari 499P #83 AF Corse est fumante quand midi sonne&nbsp;!

En LMP2, Ben Barnicoat (Oreca 07-Gibson #183 AF Corse) est &agrave; l&rsquo;aise sur la piste d&eacute;tremp&eacute;e de ce dimanche matin&nbsp;: il se construit une avance de pr&egrave;s de 20 secondes sur Malthe Jakobsen (Oreca 07-Gibson #37 Cool Racing) et St&eacute;phane Richelmi (Oreca 07-Gibson #10 Vector Sport).

&Agrave; 08 h 27, la Porsche 911 GT3 R #92 est rentr&eacute;e dans son box en raison d&rsquo;un probl&egrave;me de bo&icirc;te de vitesses. La voiture-s&oelig;ur m&egrave;ne les d&eacute;bats dans la cat&eacute;gorie alors que les Iron Dames &eacute;mergent en 2e position (Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #85), devan&ccedil;ant la McLaren 720S LMGT3 Evo #95 de United Autosports. La premi&egrave;re Aston Martin est au pied du podium provisoire de la cat&eacute;gorie, mais chaque ravitaillement rebat le classement. Seule constante&nbsp;: la Porsche 911 GT3 R #91 domine la cat&eacute;gorie LMGT3.

La Corvette Z06 LMGT3.R #81 de TF Sport est &agrave; l&rsquo;arr&ecirc;t dans les Hunaudi&egrave;res, peu apr&egrave;s que Nasr a perdu le contr&ocirc;le de la Porsche 963 #4 de Porsche Penske Motorsport (d&eacute;but de la 18e heure de course). L&rsquo;Am&eacute;ricaine parvient &agrave; rejoindre son stand apr&egrave;s avoir laiss&eacute; filer de longues minutes.

Daniel Mancinelli sort indemne de son Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 quand il se retrouve sur le toit dans le secteur d&rsquo;Indianapolis&nbsp;: c&rsquo;est un &eacute;norme soulagement qui se m&ecirc;le &agrave; une grande d&eacute;ception dans le stand Heart Of Racing.

<h2>Le top 5 &agrave; 12 heures&nbsp;(classement g&eacute;n&eacute;ral)&nbsp;:</h2>

1. Ferrari 499P #50 Ferrari AF Corse &ndash; Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen, 248 tours

2. Ferrari 499P #83 AF Corse &ndash; Robert Kubica / Robert Shwartzman / Yifei Ye, &agrave; 4&rsquo;&rsquo;685

3. Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport &ndash; K&eacute;vin Estre / Andr&eacute; Lotterer / Laurens Vanthoor, &agrave; 6&rsquo;&rsquo;011

4. Porsche 963 #38 Hertz Team JOTA &ndash; Oliver Rasmussen / Philip Hanson / Jenson Button, &agrave; 1&rsquo;08&rsquo;&rsquo;553

5. Cadillac V-Series.R #2 Cadillac Racing &ndash; Earl Bamber / Alex Lynn / Alex Palou, &agrave; 1&rsquo;09&rsquo;&rsquo;462

<h2>Les leaders des autres cat&eacute;gories&nbsp;:</h2>

LMP2&nbsp;: Oreca 07-Gibson #34 Inter Europol Competition &ndash; Jakub Smiechowski / Vladislav Lmoko / Cl&eacute;ment Novalak &ndash; 237 tours

LMGT3&nbsp;: Porsche 911 GT3 R LMGT3 #91 Manthey EMA &ndash; Yasser Shahin / Morris Schuring / Richard Lietz &ndash; 224 tours

<h2>Les abandons &agrave; 12 heures ce dimanche&nbsp;:</h2>

<ul>
	<li>Ferrari 296 LMGT3 #54 Vista AF Corse &ndash; Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon &ndash; Sortie de piste</li>
	<li>Alpine A424 #35 Alpine Endurance Team &ndash; Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg-Lothringen / Charles Milesi &ndash; Moteur cass&eacute;</li>
	<li>Alpine A424 #36 Alpine Endurance Team &ndash; Nicolas Lapierre / Mick Schumacher / Matthieu Vaxivi&egrave;re &ndash; Moteur cass&eacute;</li>
	<li>BMW M Hybrid V8 #15 BMW M Team WRT &ndash; Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann &ndash; Accrochage</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #9 Proton Competition &ndash; Jonas Ried / Maceo Capietto / Bent Viscaal</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #30 Duqueine Team &ndash; John Falb / James Allen / Jean-Baptiste Simmenauer (LMP2 Pro/Am) &ndash; Casse moteur</li>
	<li>BMW M4 LMGT3 #46 Team WRT &ndash; Ahmad Al Harthy / Valentino Rossi / Maxime Martin &ndash; Sortie de piste</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #45 Crowdstrike Racing by APR &ndash; George Kurtz / Colin Braun / Nicky Catsburg (LMP2 Pro/Am)</li>
	<li>Ferrari 296 LMGT3 #66 JMW Motorsport &ndash; Giacomo Petrobelli / Larry ten Voorde / Salih Yoluc</li>
	<li>Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 Heart Of Racing &ndash; Ian James / Daniel Mancinelli / Alex Riberas &ndash; Sortie de piste</li>
	<li>Cadillac V-Series.R #3 Cadillac Racing &ndash; S&eacute;bastien Bourdais / Renger van der Zande / Scott Dixon &ndash; Casse moteur</li>
</ul>

Meilleur tour&nbsp;: Ferrari 499P #50, 3&rsquo;29&rsquo;&rsquo;208 (46e tour)

H+20 : le suspense est à son comble aux 24 Heures du Mans

C’est un réveil humide qui attend les spectateurs de cette 92e édition. Sur la piste, les équipes doivent composer avec la pluie, incessante, qui met les nerfs à rude épreuve. Les conditions météo imposent une neutralisation prolongée.

<h2>La course au ralenti</h2>

&Agrave; 3 h 45, <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/h-12-porsche-en-tete-valentino-rossi-abandonne-58825" target="_blank">la direction de course annonce la sortie des voitures de s&eacute;curit&eacute;</a> en raison des trombes d&rsquo;eau qui s&rsquo;abattent sur le circuit. L&rsquo;immobilisation se poursuit jusqu&rsquo;au petit matin, ce qui met une pause aux d&eacute;bats acharn&eacute;s. Pendant ce temps, le leader change au gr&eacute; des arr&ecirc;ts aux stands. Les Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport et les Toyota GR010 &ndash; Hybrid #8 et #7 du Toyota Gazoo Racing se donnent et se reprennent la t&ecirc;te en attendant d&eacute;sesp&eacute;r&eacute;ment la lib&eacute;ration.

Pendant ce temps, Romain Grosjean, dans la Lamborghini SC63 #16 Lamborghini Iron Lynx joue les plombiers dans son habitacle.

Peu avant 8 heures, la proc&eacute;dure safety car &eacute;volue afin d&#39;envisager une relance. La course va reprendre sous peu.

<h2>Statu&nbsp;Quo en LMP2</h2>

Durant la p&eacute;riode de neutralisation, l&rsquo;Oreca 07-Gibson #183 AF Corse m&egrave;ne toujours la danse sous la pluie, devant la #37 de COOL Racing et la #34 d&rsquo;Inter Europol Competition.

<h2>Porsche domine en LMGT3</h2>

La voiture en t&ecirc;te du Troph&eacute;e endurance des &eacute;quipes FIA WEC, la Porsche 911 GT3-R LMGT3 #92 Manthey PureRxcing, est la mieux plac&eacute;e derri&egrave;re les safety cars, juste devant l&rsquo;autre voiture exploit&eacute;e par Manthey EMA, la Porsche #91. &Agrave; noter que la BMW M4 LMGT3 #46 Team WRT notamment pilot&eacute;e par <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/h-12-porsche-en-tete-valentino-rossi-abandonne-58825" target="_blank">Valentino Rossi</a> n&rsquo;est plus en course. Un accident de son co&eacute;quipier Ahmad Al Harty plus t&ocirc;t dans l&rsquo;&eacute;preuve a men&eacute; &agrave; l&rsquo;abandon de la voiture.

<h4>Top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; 8 heures&nbsp;:</h4>

1. Toyota GR010 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing &ndash; S&eacute;bastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa - 196 tours 
2. Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport &ndash; K&eacute;vin Estre / Andr&eacute; Lotterer / Laurens Vanthoor - + 1&#39;&#39;053 
3. Ferrari 499P #50 Ferrari AF Corse &ndash; Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen - + 2&#39;&#39;300 
4. Toyota GR010 Hybrid #7 Toyota Gazoo Racing &ndash; Jos&eacute; Mar&iacute;a L&oacute;pez / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries - + 3&#39;&#39;895 
5. Ferrari 499P #83 AF Corse &ndash; Robert Kubica / Robert Shwartzman / Yifei Ye - + 13&#39;&#39;780

<h4>Leader des autres cat&eacute;gories&nbsp;:</h4>

<ul>
	<li>LMP2&nbsp;: Oreca 07-Gibson #183 AF Corse &ndash; Fran&ccedil;ois Perrodo / Ben Barnicoat / Nicolas Varrone (LMP2 Pro/Am) - 187 tours</li>
	<li>LMGT3&nbsp;: Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 Manthey PureRxcing &ndash; Aliaksandr Malykhin / Joel Sturm / Klaus Bachler - 177 tours</li>
</ul>

<h4>Les abandons &agrave; 8 heures&nbsp;:</h4>

<ul>
	<li>Ferrari 296 LMGT3 #54 Vista AF Corse &ndash; Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon &ndash; Sortie de piste</li>
	<li>Alpine A424 #35 Alpine Endurance Team &ndash; Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg-Lothringen / Charles Milesi &ndash; Moteur cass&eacute;</li>
	<li>Alpine A424 #36 Alpine Endurance Team &ndash; Nicolas Lapierre / Mick Schumacher / Matthieu Vaxivi&egrave;re &ndash; Moteur cass&eacute;</li>
	<li>BMW M Hybrid V8 #15 BMW M Team WRT &ndash; Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann &ndash; Accrochage</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #9 Proton Competition &ndash; Jonas Ried / Maceo Capietto / Bent Viscaal</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #30 Duqueine Team &ndash; John Falb / James Allen / Jean-Baptiste Simmenauer (LMP2 Pro/Am) &ndash; Casse moteur</li>
	<li>BMW M4 LMGT3 #46 Team WRT &ndash; Ahmad Al Harthy / Valentino Rossi / Maxime Martin &ndash; Sortie de piste</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #45 Crowdstrike Racing by APR &ndash; George Kurtz / Colin Braun / Nicky Catsburg (LMP2 Pro/Am)</li>
</ul>

Meilleur tour :&nbsp;Antonio Fuoco, Ferrari 499P #50, 3&rsquo;29&rsquo;&rsquo;208 (46e tour)

H+16 : La pluie met les 24 Heures du Mans en pause

La 92e édition des 24 Heures du Mans, marquée par des conditions météorologiques imprévisibles, tient toutes ses promesses. À mi-course et à la faveur de l’intervention de la safety-car, la Porsche 963 #6 de Porsche Penske Motorsport devance des adversaires de poids tels que Toyota Gazoo Racing, Ferrari AF Corse et Cadillac Racing.

Apr&egrave;s 12 heures de course, Porsche Penske Motorsport, Toyota Gazoo Racing et Ferrari AF Corse luttent pour la premi&egrave;re place. Au-del&agrave; de cette triangulaire, les neuf premi&egrave;res voitures du classement g&eacute;n&eacute;ral sont dans le m&ecirc;me tour&nbsp;! Comme aux 6 Heures d&rsquo;Imola disput&eacute;es en avril dernier, le constructeur japonais profite de son exp&eacute;rience et de sa science de la course pour faire les bons choix strat&eacute;giques et devancer ses adversaires. De plus, les pilotes ne commettent pas d&rsquo;erreur en piste. Si bien que la GR010 Hybrid #8 pilot&eacute;e par S&eacute;bastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa est deuxi&egrave;me devant la Cadillac V-Series.R #3 de Cadillac Racing.

Ces quatre derni&egrave;res heures, la course a connu son lot de rebondissements. La Ferrari 499P #83 de l&#39;&eacute;curie AF Corse a &eacute;cop&eacute; d&#39;une p&eacute;nalit&eacute; de 30 secondes &agrave; la suite d&rsquo;un contact avec la BMW M Hybrid V8 #15 de BMW M Team WRT. Cet incident a provoqu&eacute; l&#39;abandon de la BMW, ajoutant une touche de tension suppl&eacute;mentaire &agrave; cette &eacute;dition d&eacute;j&agrave; riche en &eacute;motions. 
Une deuxi&egrave;me phase de neutralisation de l&rsquo;&eacute;preuve est intervenue &agrave; 3 h 45 lorsque la pluie s&rsquo;est intensifi&eacute;e et que la Cadillac V-Series.R #311 de Whelen Cadillac Racing est partie en t&ecirc;te-&agrave;-queue au S du Tertre Rouge. Les deux Toyota ont rapidement ravitaill&eacute; afin d&rsquo;opter pour des pneus pluie, et c&rsquo;est ainsi que la Porsche 963 #6 est pass&eacute;e en t&ecirc;te.

La cat&eacute;gorie LMP2 a aussi tenu les spectateurs (encore nombreux sur le circuit) en &eacute;veil. La lutte pour la premi&egrave;re place s&rsquo;est intensifi&eacute;e entre les Oreca 07-Gibson #24 de Nielsen Racing et #183 d&rsquo;AF Corse. Mais &agrave; 2 h 44, la #24 alors pilot&eacute;e par David Heinemeier Hansson est entr&eacute;e en collision avec la Ford Mustang LMGT3 #77 de Proton Competition au S du Tertre Rouge. L&rsquo;&eacute;quipe britannique a laiss&eacute; le leadership &agrave; la #183.

Autre fait de course, c&rsquo;est la casse moteur de l&rsquo;Oreca 07-Gibson #30 de Duqueine Team &agrave; l&rsquo;approche de la chicane Daytona. Cette voiture &eacute;tait confi&eacute;e &agrave; John Falb, James Allen et Jean-Baptiste Simmenauer.

<h2>L&rsquo;aventure de Valentino Rossi prend fin</h2>

En LMGT3, la BMW M4 LMGT3 #46 de Team WRT a &eacute;t&eacute; d&ucirc; renoncer &agrave; la suite d&rsquo;une sortie de piste. Ahmad Al Harty a perdu le contr&ocirc;le de cette voiture dans la descente entre la chicane Dunlop et le S du Tertre Rouge. Il faisait &eacute;quipe avec Maxime Martin et <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/valentino-rossi-continue-d-ecrire-sa-legende-aux-24-heures-du-mans-58711" target="_blank">Valentino Rossi</a>, nonuple champion du monde des Grands Prix.&nbsp;

Nonobstant cet abandon, le LMGT3 offre &eacute;galement un duel captivant entre Porsche et McLaren pour la premi&egrave;re place. La Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 de Manthey PureRxcing emmen&eacute;e par Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm et Klaus Bachler pr&eacute;c&egrave;de la Porsche #91 et la McLaren 720S LMGT3 Evo #59 de United Autosports. De m&ecirc;me que dans la cat&eacute;gorie Hypercar, les jeux sont loin d&rsquo;&ecirc;tre faits puisque le top 8 se tient dans le m&ecirc;me tour.

<h4>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; mi-course&nbsp;:</h4>

1. Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport &ndash; K&eacute;vin Estre / Andr&eacute; Lotterer / Laurens Vanthoor - 171 tours 
2. Toyota GR010 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing &ndash; S&eacute;bastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa +7,748s 
3. Cadillac V-Series.R #2 Cadillac Racing &ndash; Earl Bamber / Alex Lynn / Alex Palou +2&#39;10&#39;&#39;410 
4. Ferrari 499P #51 Ferrari AF Corse &ndash; Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi +2&#39;13&#39;&#39;371 
5. Toyota GR010 Hybrid #7 Toyota Gazoo Racing &ndash; Jos&eacute; Mar&iacute;a L&oacute;pez / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries +2&#39;22&#39;&#39;995

<h4>Les leaders des autres cat&eacute;gories&nbsp;:</h4>

LMP2&nbsp;: Oreca 07-Gibson #183 AF Corse &ndash; Fran&ccedil;ois Perrodo / Ben Barnicoat / Nicolas Varrone (LMP2 Pro/Am) - 163 tours 
LMGT3&nbsp;: Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 Manthey PureRxcing &ndash; Aliaksandr Malykhin / Joel Sturm / Klaus Bachler - 152 tours

Les abandons &agrave; mi-course&nbsp;:

Ferrari 296 LMGT3 #54 Vista AF Corse &ndash; Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon &ndash; Sortie de piste 
Alpine A424 #35 Alpine Endurance Team &ndash; Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg-Lothringen / Charles Milesi &ndash; Moteur cass&eacute; 
Alpine A424 #36 Alpine Endurance Team &ndash; Nicolas Lapierre / Mick Schumacher / Matthieu Vaxivi&egrave;re &ndash; Moteur cass&eacute; 
BMW M Hybrid V8 #15 BMW M Team WRT &ndash; Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann &ndash; Accrochage 
Oreca 07-Gibson #9 Proton Competition &ndash; Jonas Ried / Maceo Capietto / Bent Viscaal 
Oreca 07-Gibson #30 Duqueine Team &ndash; John Falb / James Allen / Jean-Baptiste Simmenauer (LMP2 Pro/Am) &ndash; Casse moteur 
BMW M4 LMGT3 #46 Team WRT &ndash; Ahmad Al Harthy / Valentino Rossi / Maxime Martin &ndash; Sortie de piste 
Oreca 07-Gibson #45 Crowdstrike Racing by APR &ndash; George Kurtz / Colin Braun / Nicky Catsburg (LMP2 Pro/Am)

Meilleur tour : Antonio Fuoco, Ferrari 499P #50, 3&rsquo;29&rsquo;&rsquo;208 (46e tour)

H+12 : Porsche en tête, Valentino Rossi abandonne

L’unique sortie de la voiture de sécurité a réduit l’avance de Kubica/Shwartzman/Ye (Ferrari 499P #83) à néant. La Porsche 963 #5 et la Toyota GR010 Hybrid #8 sont mieux placées que jamais pour passer devant.

<h2>Duels &agrave; tous les &eacute;tages en Hypercar&nbsp;!</h2>

La cat&eacute;gorie reine offre un spectacle de tous les instants. Les duels sont nombreux dans les 5e et 6e heures de course. On voit Bortolotti et sa Lamborghini SC63 #63 aux prises avec un Bamber d&eacute;cha&icirc;n&eacute; (Cadillac V-Series.R #2) pour conserver sa 8e place. Deux rangs plus haut dans la hi&eacute;rarchie, c&rsquo;est la Toyota GR010 Hybrid #7 conduite par Jos&eacute; Mar&iacute;a L&oacute;pez qui prend l&rsquo;avantage sur la Porsche 963 #12 de Callum Ilott au prix d&rsquo;une jolie man&oelig;uvre. Plus tard, le poleman Kevin Estre (Porsche #6) remonte &agrave; la 11e position apr&egrave;s un coude-&agrave;-coude de plusieurs virages avec le Br&eacute;silien Felipe Drugovich (Cadillac #311). Hors du coup, les Peugeot et les Lamborghini sont &agrave; un tour, quand Alpine doit renoncer pour des moteurs qui cassent coup sur coup sur ses deux voitures.

<h2>La pluie s&egrave;me le trouble</h2>

Peu avant 22 heures, la pluie est de retour et on se pr&eacute;pare dans les stands pour affronter cette 2e averse depuis le d&eacute;part. Les ing&eacute;nieurs de piste doivent faire des choix rapides, et les bons&nbsp;! Retard&eacute;e apr&egrave;s son accrochage avec la Lamborghini #85, la Porsche #4 repart en pneus pluie quand Yifei Ye s&rsquo;arr&ecirc;te au volant de la Ferrari #83. Il c&egrave;de le volant &agrave; Robert Kubica qui repart en pneus pluie, toujours leader de la course. Les deux Ferrari #50 et #51 restent en pneus slicks, esp&eacute;rant &eacute;conomiser un arr&ecirc;t au stand. La pluie persiste, les minutes passent et les secondes se perdent par poign&eacute;es pour les deux machines italiennes&nbsp;: la Ferrari #83 tourne 30&rsquo;&rsquo; plus vite par tour&nbsp;! S&eacute;bastien Bourdais (Cadillac #3) se rate &agrave; Indianapolis et perd du temps dans le bac &agrave; graviers. Plus t&ocirc;t, c&rsquo;est l&rsquo;&eacute;quipier du Fran&ccedil;ais, Renger Van der Zande qui avait chiffonn&eacute; l&rsquo;Am&eacute;ricaine en sortant trop large des S de la For&ecirc;t. Alors que la piste commence &agrave; s&eacute;cher, Dries Vanthoor s&rsquo;accroche avec la Ferrari de t&ecirc;te qui lui prenait un tour&nbsp;: c&rsquo;est l&rsquo;abandon pour la BMW M Hybrid V8 #15&nbsp;! La voiture de s&eacute;curit&eacute; est envoy&eacute;e en piste &agrave; 22 h 37 alors que la Ferrari #83 AF Corse, indemne, occupe toujours la premi&egrave;re position, suivie de la Porsche #5 de Porsche Penske Motorsport et la Toyota #8 du Toyota Gazoo Racing.

En LMP2, alors que l&rsquo;&eacute;quipage de l&rsquo;Oreca 07-Gibson #10 de Vector Sport caracole en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie, la voiture du Panis Racing #65 est ralentie par un probl&egrave;me de porti&egrave;re r&eacute;calcitrante. La pluie provoque quelques figures dans la cat&eacute;gorie, mais rien d&rsquo;&eacute;liminatoire. Parmi les favorites, notons toutefois le tout-droit de l&rsquo;Oreca 07-Gibson #23 &agrave; Arnage. Ce n&rsquo;est pas la premi&egrave;re faute de Ben Keating, et les secondes filent. &Agrave; minuit, c&rsquo;est la #22 de United Autosports qui m&egrave;ne le peloton de la cat&eacute;gorie.

Valentino Rossi (BMW M4 #46) effectue son 2e relais en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie LMGT3. Avec ses &eacute;quipiers Maxime Martin et Ahmad Al Harthy, il doit rentrer ravitailler pendant la neutralisation. La Porsche 911 GT3 R #92 s&rsquo;empare ainsi du commandement.

D&eacute;ception pour l&rsquo;&eacute;quipage des Iron Dames (Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #85) quand la Porsche 963 pilot&eacute;e par Mathieu Jaminet envoie la voiture de Sarah Bovy dans le d&eacute;cor. Pi&eacute;g&eacute;e par la pluie, la McLaren #95 ressort aux forceps du bac &agrave; graviers de la premi&egrave;re chicane. Grosses inqui&eacute;tudes du c&ocirc;t&eacute; de la Ford Mustang LMGT3 #77 de Proton Competition qui est arr&ecirc;t&eacute;e dans son stand, n&rsquo;affichant que 55 tours &agrave; son compteur. De m&ecirc;me, la McLaren 720S LMGT3 Evo2 #70 de Inception Racing a &eacute;t&eacute; rentr&eacute;e dans son garage dans un panache de fum&eacute;e pour le moins inqui&eacute;tant.

<h2>Le top 5 &agrave; minuit&nbsp;(classement g&eacute;n&eacute;ral)&nbsp;:</h2>

1. Ferrari 499P #83 AF Corse &ndash; Robert Kubica / Robert Shwartzman / Yifei Ye, 115 tours

2. Porsche 963 #5 Porsche Penske Motorsport &ndash; Matt Campbell / Michael Christensen / Fr&eacute;d&eacute;ric Makowiecki, &agrave; 5&rsquo;&rsquo;111

3. Toyota GR010 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing &ndash; S&eacute;bastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa, &agrave; 6&rsquo;&rsquo;340

4. Ferrari 499P #50 Ferrari AF Corse &ndash; Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen, &agrave; 36&rsquo;&rsquo;454

5. Porsche 963 #6 Porsche Penske Motorsport &ndash; K&eacute;vin Estre / Andr&eacute; Lotterer / Laurens Vanthoor, &agrave; 1&rsquo;40&rsquo;&rsquo;065

<h2>Les leaders des autres cat&eacute;gories&nbsp;:</h2>

<ul>
	<li>LMP2&nbsp;: Oreca 07-Gibson #22 United Autosports &ndash; Oliver Jarvis / Bijoy Garg / Nolan Siegel &ndash; 109 tours</li>
	<li>LMGT3&nbsp;: Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 Manthey PureRxcing &ndash; Aliaksandr Malykhin / Joel Sturm / Klaus Bachler &ndash; 103 tours</li>
</ul>

<h2>Les abandons &agrave; minuit&nbsp;:</h2>

<ul>
	<li>Ferrari 296 LMGT3 #54 Vista AF Corse &ndash; Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon &ndash; Sortie de piste</li>
	<li>Alpine A424 #35 Alpine Endurance Team &ndash; Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg-Lothringen / Charles Milesi &ndash; Moteur cass&eacute;</li>
	<li>Alpine A424 #36 Alpine Endurance Team &ndash; Nicolas Lapierre / Mick Schumacher / Matthieu Vaxivi&egrave;re &ndash; Moteur</li>
	<li>BMW M Hybrid V8 #15 BMW M Team WRT &ndash; Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann &ndash; Accrochage</li>
	<li>Oreca 07-Gibson #9 Proton Competition &ndash; Jonas Ried / Maceo Capietto / Bent Viscaal</li>
</ul>

Meilleur tour&nbsp;: Antonio Fuoco, Ferrari 499P #50, 3&rsquo;29&rsquo;&rsquo;208 (46e tour)

H+8 : Ferrari, Porsche et Toyota au coude-à-coude

24 Heures du Mans 1979

Pourtant, Paul Newman, dont la passion pour le sport automobile datait du tournage du film &quot;Virages&quot; en 1968, n&rsquo;avait jamais pris le d&eacute;part des 24 Heures du Mans et le ch&acirc;ssis 009 0030, qui a &eacute;t&eacute; vendu aux ench&egrave;res pour 4 840 000 dollars (environ 4 280 000 euros) en ao&ucirc;t dernier, avait &eacute;t&eacute; livr&eacute; neuf peu de temps auparavant &agrave; l&rsquo;&eacute;curie Dick Barbour Racing&hellip;

Photo (cr&eacute;dit : D.R. Archives ACO) : Paul Newman en grande conversation avec Dick Barbour aux 24 Heures du Mans 1979.

24H LE MANS

L'histoire du jour - L’acteur Paul Newman participe aux 24 Heures du Mans en 1979

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