Le 17 novembre 2003, l’acteur Arnold Schwarzenegger est élu gouverneur de Californie. Le 10 juin 1979, Paul Newman termine deuxième des 24 Heures du Mans, avec Dick Barbour et Rolf Stommelen, contribuant au quadruplé de Porsche au classement général.

24H Le Mans

Le Mans Legendes

24 Heures du Mans

Historique

Les débuts des nouvelles Ford Mustang GT3 de Proton Competition dans la catégorie LMGT3 des 24 Heures du Mans étaient très attendus. Un premier engagement sanctionné par un podium et une quatrième place de catégorie.

Pour sa premi&egrave;re participation aux 24 Heures du Mans, la Ford Mustang GT3 s&rsquo;est offert un podium. La #88 de Proton Competition pilot&eacute;e par Giorgio Roda, Mikkel Pedersen et Dennis Olsen s&rsquo;est class&eacute;e troisi&egrave;me de la cat&eacute;gorie LMGT3, derri&egrave;re la Porsche #91 de Manthey EMA victorieuse et la BMW #31 de Team WRT. &laquo;&nbsp;Apr&egrave;s les premiers tours, il &eacute;tait clair pour moi que nous avions un excellent package&nbsp;&raquo;, explique Dennis Olsen. Cela m&rsquo;a donn&eacute; beaucoup de confiance et la motivation pour prendre des risques malgr&eacute; les conditions difficiles et la forte pluie. J&rsquo;ai fait un excellent dernier relais et j&rsquo;&eacute;tais fier d&rsquo;&ecirc;tre sur le podium avec Bill Ford lui-m&ecirc;me.&nbsp;&raquo;

Proton Competition a m&ecirc;me manqu&eacute; de peu un double podium puisque la voiture #44 confi&eacute;e &agrave; John Hartshorne, Ben Tuck et Christopher Mies s&rsquo;est class&eacute;e quatri&egrave;me. &laquo;&nbsp;Notre Mustang GT3 &eacute;tait fantastique &agrave; conduire&nbsp;&raquo;, fait savoir Christopher Mies. C&rsquo;est incroyable les progr&egrave;s que nous avons r&eacute;alis&eacute;s au cours des derniers mois. Je ne peux qu&rsquo;esp&eacute;rer que cette &eacute;volution se poursuive.&nbsp;&raquo; 
Pr&eacute;cisons qu&rsquo;il s&rsquo;agissait de la derni&egrave;re participation de John Hartshorne aux 24 Heures du Mans. Il avait pr&eacute;c&eacute;demment &eacute;t&eacute; vu au volant d&rsquo;une Aston Martin Vantage AMR de TF Sport (2021), d&rsquo;une Lotus Evora de Jetalliance (2011) et d&rsquo;une TVR Tuscan de Racesport Peninsula TVR (2005).

<h2>La loterie des 24 Heures du Mans</h2>

La #77 pilot&eacute;e par Ryan Hardwick, Ben Barker et Zacharie Robichon, a &eacute;galement montr&eacute; un bon potentiel, notamment gr&acirc;ce &agrave; la performance de Barker en qualifications. Le pilote britannique avait plac&eacute; la Mustang en pole position provisoire de sa cat&eacute;gorie. Cependant, apr&egrave;s un d&eacute;part prometteur, une s&eacute;rie de m&eacute;saventures les a rel&eacute;gu&eacute;s &agrave; la 17e place.

Michael Ried, propri&eacute;taire de l&rsquo;&eacute;quipe et directeur technique de Proton Competition, a salu&eacute; l&rsquo;endurance ainsi que le talent de ses pilotes et de son &eacute;quipe&nbsp;: &laquo;&nbsp;Le Mans a une fois de plus &eacute;t&eacute; &agrave; la hauteur de sa r&eacute;putation de course la plus difficile au monde. Les averses r&eacute;p&eacute;t&eacute;es ont rendu les conditions de piste extr&ecirc;mement difficiles et ont fait du choix des pneus une v&eacute;ritable loterie&nbsp;&raquo;.

Outre les r&eacute;sultats sportifs, l&rsquo;engagement des Ford Mustang GT3 a &eacute;t&eacute; appr&eacute;ci&eacute; par les fans des 24 Heures du Mans. Tous ont h&acirc;te de retrouver la sonorit&eacute; du V8 atmosph&eacute;rique de 5,4 litres lors de <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/93e-edition-des-24-heures-du-mans-rendez-vous-les-14-et-15-juin-2025-58837" target="_blank">la 93e &eacute;dition des 24 Heures du Mans</a>. D&rsquo;autant que les performances affich&eacute;es sont prometteuses.

Ford Mustang GT3 : un podium pour une première aux 24 Heures du Mans 2024

La 92e édition des 24 Heures du Mans a marqué la première participation de la Lamborghini SC63, sous la bannière Lamborghini Iron Lynx. Les deux Hypercars ont rallié l’arrivée sans incident majeur, une première historique pour la marque italienne sur la classique mancelle.

<h2>Un top 10 historique</h2>

La performance la plus remarquable est &agrave; mettre &agrave; l&rsquo;actif de la voiture #63 pilot&eacute;e par Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat et Edoardo Mortara qui achev&eacute; cette 92e &eacute;dition en 10e position du classement g&eacute;n&eacute;ral. Pour une premi&egrave;re participation, il s&rsquo;agit d&rsquo;une v&eacute;ritable performance. Celle-ci t&eacute;moigne de la pr&eacute;paration minutieuse et de l&rsquo;engagement de toute l&rsquo;&eacute;quipe.

Mirko Bortolotti s&rsquo;est montr&eacute; particuli&egrave;rement satisfait de cette r&eacute;ussite&nbsp;: &laquo;&nbsp;Je suis extr&ecirc;mement fier de tout le monde impliqu&eacute; dans ce projet, Iron Lynx, Lamborghini, tous les m&eacute;caniciens, co&eacute;quipiers et ing&eacute;nieurs, ils ont travaill&eacute; sans rel&acirc;che toute la semaine&nbsp;&raquo;. Ces propos soulignent l&rsquo;effort collectif et la d&eacute;termination qui ont permis d&rsquo;atteindre ce r&eacute;sultat exceptionnel en moins d&rsquo;un an de d&eacute;veloppement de la SC63.

Ainsi, Danniil Kvyat qualifie ce r&eacute;sultat de &laquo;&nbsp;r&eacute;compense incroyable&nbsp;&raquo; pour tous les efforts fournis depuis le d&eacute;but de la saison 2024 du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC. &laquo;&nbsp;Les prochaines &eacute;tapes que nous devons franchir sont cruciales, mais si nous avons r&eacute;ussi &agrave; obtenir cette 10e place avec la voiture dont nous disposons et qui est toute neuve, cela montre &agrave; quel point nous sommes forts et qu&rsquo;&agrave; l&rsquo;avenir, nous pourrons nous battre pour la victoire&nbsp;&raquo;, a-t-il estim&eacute;.

<h2>Romain Grosjean s&rsquo;est amus&eacute;</h2>

La voiture s&oelig;ur conduite par Matteo Cairoli, Andrea Caldarelli et <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/les-confidences-de-romain-grosjean-de-retour-aux-24-heures-du-mans-58804" target="_blank">Romain Grosjean</a>, a termin&eacute; en 13e position. L&rsquo;ancien pilote de Formule 1 a ainsi vu le drapeau &agrave; damiers pour sa deuxi&egrave;me participation. &laquo;&nbsp;Piloter la Lamborghini &eacute;tait un r&ecirc;ve, de jour comme de nuit, c&rsquo;&eacute;tait tellement amusant. J&rsquo;ai toujours voulu revenir pour terminer la course. Je l&rsquo;ai fait&nbsp;! Bien s&ucirc;r, il y a des &eacute;l&eacute;ments que nous pouvons am&eacute;liorer pour entrer dans le top 10. C&rsquo;est notre objectif avou&eacute; et c&rsquo;est bien que la #63 l&rsquo;ait fait, mais je pense que nous avions &eacute;galement le rythme pour y pr&eacute;tendre&nbsp;&raquo;, a-t-il analys&eacute;.

En r&eacute;sum&eacute;, les d&eacute;buts de la Lamborghini SC63 aux 24 Heures du Mans ont &eacute;t&eacute; marqu&eacute;s par une combinaison de fiabilit&eacute; et de performance. Ces r&eacute;sultats prometteurs sont de bon augure pour l&rsquo;avenir de la marque de Sant&rsquo;Agata Bolognese en Championnat du monde d&rsquo;endurance FIA WEC. Avec une base solide, des perspectives de d&eacute;veloppement et d&rsquo;am&eacute;liorations continues Lamborghini Iron Lynx devrait grimper dans la hi&eacute;rarchie de la cat&eacute;gorie Hypercar.

Lamborghini SC63 Hypercar : des débuts encourageants aux 24 Heures du Mans 2024

La 92e édition des 24 Heures du Mans a été le théâtre de nombreux exploits, mais l’une des histoires les plus remarquables c’est celle de Hertz Team JOTA. Le parcours de cette équipe britannique est un véritable témoignage de persévérance et d’esprit d’équipe.

Avant m&ecirc;me le d&eacute;but de la course, les enjeux pour Hertz Team JOTA ont &eacute;t&eacute; colossaux. Une sortie de piste de Callum Ilott au volant de la Porsche 963 #12 au S de la For&ecirc;t lors de la deuxi&egrave;me s&eacute;ance d&rsquo;essais libres a menac&eacute; la participation de l&rsquo;&eacute;quipe, mettant les m&eacute;caniciens et les ing&eacute;nieurs de l&rsquo;&eacute;quipe &agrave; rude &eacute;preuve. Gr&acirc;ce &agrave; une d&eacute;termination sans faille, ils sont parvenus &agrave; <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/hertz-team-jota-realise-l-impossible-pour-prendre-le-depart-des-24-heures-du-mans-58811" target="_blank">reconstruire une voiture en &agrave; peine 36 heures</a>, permettant ainsi &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe de prendre le d&eacute;part. Cette prouesse a &eacute;t&eacute; salu&eacute;e par de nombreux observateurs, et les propos des pilotes en t&eacute;moignent. La Porsche 963 #12 a ralli&eacute; l&rsquo;arriv&eacute;e en 8e position et dans le m&ecirc;me tour que les vainqueurs&nbsp;!

<h2>Un travail d&rsquo;&eacute;quipe remarquable</h2>

Callum Ilott a signifi&eacute; son &eacute;norme gratitude envers l&rsquo;&eacute;quipe technique&nbsp;: &laquo;&nbsp;D&rsquo;abord un grand merci &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe qui a rendu cela possible en r&eacute;ussissant dans le temps imparti. C&rsquo;est &agrave; elle que les f&eacute;licitations reviennent&nbsp;&raquo;. Le pilote britannique a &eacute;galement mis en avant la r&eacute;gularit&eacute; et la propret&eacute; de leur course, malgr&eacute; un rythme qui n&rsquo;&eacute;tait pas toujours &agrave; la hauteur de leurs attentes.

Norman Nato a &eacute;galement insist&eacute; sur l&rsquo;importance de finir la course pour r&eacute;compenser le travail des m&eacute;caniciens et des ing&eacute;nieurs. Il a soulign&eacute; les d&eacute;fis rencontr&eacute;s en piste&nbsp;: &laquo;&nbsp;En course, nous n&rsquo;avions pas un rythme de dingue donc nous avons essay&eacute; d&rsquo;optimiser et de ne pas faire de faute. Franchement, nous nous en sommes bien sortis sur ce plan-l&agrave;. En fin de compte, nous pouvons &ecirc;tre fiers d&rsquo;avoir termin&eacute; dans ces conditions folles. &Eacute;videmment, ce sont les m&eacute;caniciens qui ont effectu&eacute; le travail sur la voiture, mais les ing&eacute;nieurs aussi ont veill&eacute; tard et ils ont aussi &eacute;t&eacute; impeccables d&rsquo;un bout &agrave; l&rsquo;autre sur la strat&eacute;gie, pour le choix des pneus ; ils nous ont donn&eacute; les bonnes informations&nbsp;&raquo;.

Will Stevens a mis en avait la fiabilit&eacute; de la Porsche 963 et du ch&acirc;ssis mis &agrave; disposition par Porsche Penske Motorsport tout en exprimant une certaine frustration&nbsp;: &laquo;&nbsp;Nous avions un bon rythme en d&eacute;but de semaine et nous valions mieux qu&rsquo;une 8e position avant l&rsquo;incident. L&rsquo;&eacute;quipe n&rsquo;&eacute;tait pas venue pour finir huiti&egrave;me. Nous aurions d&ucirc; &ecirc;tre aux avant-postes et nous montrer comp&eacute;titifs. Nous n&rsquo;&eacute;tions pas dans une configuration id&eacute;ale, mais c&rsquo;est toujours le cas lorsqu&rsquo;on prend la piste avec une voiture de course toute neuve&nbsp;&raquo;.

<h2>Un exercice de r&eacute;silience</h2>

La performance de Hertz Team JOTA aux 24 Heures du Mans 2024 est une le&ccedil;on de r&eacute;silience et de ma&icirc;trise technique. Les m&eacute;caniciens, ing&eacute;nieurs et pilotes ont d&eacute;montr&eacute; une capacit&eacute; exceptionnelle &agrave; surmonter les obstacles, &agrave; travailler sous pression et &agrave; livrer une performance solide malgr&eacute; les difficult&eacute;s. Terminer la course dans le top 10, apr&egrave;s avoir fr&ocirc;l&eacute; l&#39;abandon avant m&ecirc;me le d&eacute;part, est un accomplissement dont ils peuvent &ecirc;tre fiers. Gr&acirc;ce &agrave; cette 8e place au classement g&eacute;n&eacute;ral, Hertz Team JOTA m&egrave;ne la Coupe du monde FIA des &eacute;quipes Hypercar avec 57 points d&rsquo;avance sur Proton Competition (Porsche 963 #99).

Cette 92e &eacute;dition restera dans les m&eacute;moires comme celle o&ugrave; Ferrari AF Corse a remport&eacute; la course pour la deuxi&egrave;me fois cons&eacute;cutive, mais aussi celle ou Hertz Team JOTA a r&eacute;alis&eacute; l&rsquo;impossible. L&rsquo;&eacute;quipe a d&rsquo;ailleurs remport&eacute; le prix Escra qui r&eacute;compense la meilleure assistance technique de l&rsquo;&eacute;preuve. L&rsquo;occasion de prouver que l&rsquo;excellence technique et l&rsquo;esprit d&rsquo;&eacute;quipe sont les v&eacute;ritables moteurs de la r&eacute;ussite en endurance.

Hertz Team JOTA : un exploit technique et humain aux 24 Heures du Mans 2024

Amateurs de statistiques, retrouvez quelques chiffres clés supplémentaires de la 92e édition des 24 Heures du Mans remportée par la Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse.

<h2>20 311</h2>

Il s&rsquo;agit du nombre de d&eacute;passements enregistr&eacute;s, dont 249 pour gagner une position. La voiture ayant effectu&eacute; le plus grand nombre de d&eacute;passements est la Toyota GR010 Hybrid #8 de Toyota Gazoo Racing.

<h2>15 593</h2>

C&rsquo;est le nombre de tours couverts par l&rsquo;ensemble des concurrents de cette 92e &eacute;dition. Cela repr&eacute;sente 212 685,33 km.

<h2>1 544</h2>

Voici le nombre d&rsquo;arr&ecirc;ts aux stands enregistr&eacute;s durant la course.

<h2>102</h2>

Il s&rsquo;agit du nombre de drapeaux jaunes agit&eacute;s par les commissaires de piste pour pr&eacute;venir les pilotes d&rsquo;un danger. La chicane Dunlop est la zone du circuit o&ugrave; le drapeau jaune a &eacute;t&eacute; agit&eacute; le plus souvent.

<h2>18</h2>

Ce chiffre correspond au nombre de slows zones activ&eacute;es durant la course. Rappelons qu&rsquo;une slow zone est une neutralisation partielle du circuit, c&#39;est-&agrave;-dire la mise en place sur le trac&eacute; d&#39;une zone o&ugrave; la vitesse est limit&eacute;e &agrave; 80 km/h et o&ugrave; tout d&eacute;passement est interdit afin de permettre le travail des commissaires ou des &eacute;quipes d&#39;intervention.

<h2>7 heures 3 minutes et 15 secondes</h2>

C&rsquo;est le temps moyen de pilotage des pilotes engag&eacute;s sur cette 92e &eacute;dition. Le pilote ayant pass&eacute; le plus de temps au volant est Laurens Vanthoor avec la Porsche 963 #6 de Porsche Penske Motorsport. &Agrave; contrario, celui qui a pass&eacute; le moins de temps en piste est Ferdinand Habsburg-Lothringen &agrave; bord de l&rsquo;Alpine A424 #35 d&rsquo;Alpine Endurance Team.

Retrouvez <a href="https://www.24h-lemans.com/fr/actualites/la-92-e-edition-des-24-heures-du-mans-en-chiffres-cles-58834" target="_blank">d&rsquo;autres chiffres cl&eacute;s de la 92e &eacute;dition des 24 Heures du Mans</a>.

Des chiffres clés supplémentaires de la 92e édition des 24 Heures du Mans

24 Heures du Mans 1979

Pourtant, Paul Newman, dont la passion pour le sport automobile datait du tournage du film &quot;Virages&quot; en 1968, n&rsquo;avait jamais pris le d&eacute;part des 24 Heures du Mans et le ch&acirc;ssis 009 0030, qui a &eacute;t&eacute; vendu aux ench&egrave;res pour 4 840 000 dollars (environ 4 280 000 euros) en ao&ucirc;t dernier, avait &eacute;t&eacute; livr&eacute; neuf peu de temps auparavant &agrave; l&rsquo;&eacute;curie Dick Barbour Racing&hellip;

Photo (cr&eacute;dit : D.R. Archives ACO) : Paul Newman en grande conversation avec Dick Barbour aux 24 Heures du Mans 1979.

24H LE MANS

L'histoire du jour - L’acteur Paul Newman participe aux 24 Heures du Mans en 1979

Articles liés

Ford Mustang GT3 : un podium pour une première aux 24 Heures du Mans 2024

Lamborghini SC63 Hypercar : des débuts encourageants aux 24 Heures du Mans 2024

Hertz Team JOTA : un exploit technique et humain aux 24 Heures du Mans 2024

Des chiffres clés supplémentaires de la 92e édition des 24 Heures du Mans

Partenaires

Partenaire majeur

Partenaires premium

Partenaires officiels

Fournisseurs officiels