Toyota a participé aux 24 Heures du Mans et au Championnat du monde d’endurance FIA WEC sous le nom Toyota Gazoo Racing de 2016 à 2025. À partir de 2026, l’équipe concourra sous une nouvelle entité : Toyota Racing. Le constructeur nippon alignera deux Toyota TR010 Hybrid dans la catégorie Hypercar. Cette voiture est une évolution de la GR010 Hybrid entrée en piste en 2021, et qui avait reçu des évolutions en 2022.

À l’heure de rédiger ces lignes, Toyota Racing n’a pas fourni les détails techniques de la TR010 Hybrid, mais à travers la vidéo ci-dessous, on identifie de nombreuses évolutions. La partie avant de la voiture a été redessinée tout comme l’aileron arrière. 

Grâce à la TR010 Hybrid, Toyota compte bien riposter à Ferrari, qui a remporté les trois dernières éditions des 24 Heures du Mans grâce à la 499P.
Dans une logique de stabilité, Toyota fait le choix de la continuité en reconduisant ses équipages. Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries seront de nouveau réunis pour une troisième saison consécutive sur la #7. De leur côté, Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa poursuivront leur association pour une cinquième année au volant de la #8.

En attendant d’en savoir plus sur la TR010 Hybrid, découvrez l’Hypercar japonaise plus en détail grâce aux photos ci-dessous.