24h Le Mans
La catégorie LMGT3 du Championnat du monde d’endurance FIA WEC, et donc des 24 Heures du Mans, accueille une association inédite : Iron Lynx et Mercedes-AMG. L'écurie italienne, bien connue en endurance, s'engage avec la marque à l'étoile, apportant ainsi deux nouvelles Mercedes-AMG LMGT3 sur la grille. Un partenariat ambitieux qui marque le retour de Mercedes en Sarthe après plus de 25 ans d'absence.
Habituée de la catégorie GT et LMP2, Iron Lynx a décidé de relever un nouveau défi en 2025 avec Mercedes-AMG. Après avoir engagé des Ferrari de 2020 à 2022, puis une Porsche 911 RSR-19 en 2023 et une Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 en 2024, la formation italienne se tourne vers Mercedes pour ce programme en LMGT3. Son objectif ? Démontrer son savoir-faire et s'imposer dans la nouvelle ère du LMGT3 en endurance.
Andrea Piccini, Team Principal et CEO d’Iron Lynx, exprime : « Nous sommes très satisfaits de la composition de nos équipages et de la collaboration positive que nous avons établie jusqu’à présent avec Mercedes-AMG pour préparer ce nouveau programme. Nous avons vraiment apprécié travailler sur le processus et les préparatifs. »
Pour mener ce projet, Iron Lynx a réuni une combinaison de pilotes chevronnés et de jeunes talents. Dans la Mercedes-AMG LMGT3 #60, Claudio Schiavoni et Matteo Cressoni entament leur cinquième saison ensemble en FIA WEC. Ils sont accompagnés par Matteo Cairoli (huit participations aux 24 Heures du Mans), ancien pilote Lamborghini dans la catégorie Hypercar.
Du côté de la #61, Christian Ried effectue son retour à temps plein dans le championnat après une saison partielle en 2024. Recordman du nombre de départs en FIA WEC, il sera associé à Maxime Martin, pilote officiel Mercedes-AMG et référence du GT. Lin Hodenius, jeune espoir néerlandais de 18 ans, complète cet équipage.
Andrea Piccini revient sur ces choix stratégiques : « D’un côté, nous misons sur une combinaison expérimentée avec Claudio et Matteo, renforcés par Matteo Cairoli, un pilote très rapide qui a déjà une grande expérience en FIA WEC. De l’autre, nous avons Christian Ried, un véritable pilier du championnat, accompagné du jeune Lin Hodenius, qui nous a impressionnés dès les premiers tests. Nous avons fait le choix de la jeunesse et du talent brut, malgré son expérience limitée en endurance. Enfin, Maxime Martin complète cet équipage avec toute son expertise et sa connaissance du GT. »
En plus d’un projet sportif ambitieux, ce programme marque le retour tant attendu de Mercedes-AMG aux 24 Heures du Mans. Le constructeur allemand n’avait plus été engagé officiellement depuis 1999. Avec la Mercedes-AMG GT3, la marque à l'étoile compte bien marquer son empreinte dans la Sarthe.
Les voitures d’Iron Lynx arboreront des livrées spéciales rendant hommage aux couleurs historiques de l'équipe et de Mercedes-AMG.
Iron Lynx et Mercedes-AMG arrivent avec de grandes ambitions pour cette saison 2025 du FIA WEC, et surtout pour le point culminant : la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin 2025).
