Depuis le 26 novembre dernier, le Musée des 24 Heures du Mans propose une exposition temporaire dédiée à l’histoire des prototypes Ferrari sur la classique mancelle. Dans ce dossier, vous découvrirez pourquoi la marque italienne marque l’épreuve depuis plus de 70 ans.
1 – Le prototype selon Ferrari
Depuis leur création en 1923, les 24 Heures du Mans ont constitué un laboratoire pour les plus grands constructeurs automobiles. Ferrari a toujours été en phase avec cette philosophie. Les prototypes utilisés par la marque au cheval cabré, parfois élevés au rang d’icônes, ont laissé une empreinte indélébile dans les mémoires des fans ainsi que dans la légende de la course.
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2 – Le mythique moteur V12, âme de Ferrari
Pour « il Commendatore » (le Commandeur) Enzo Ferrari, le moteur, c’est le cœur de la voiture. À Maranello, on ne plaisante pas avec la mécanique. Les ingénieurs portent un soin particulier à cet élément vital, et considèrent qu’il est la clé de la victoire. Le moteur V12 a équipé toutes les Ferrari jusque dans les années 1980 et est devenu l’une des caractéristiques de la marque.
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3 – Les débuts avec la 166 MM
En 1949, les 24 Heures du Mans reprennent après dix années d’absence en raison de la Seconde Guerre mondiale. Le circuit, abîmé par le conflit, doit être reconstruit. La Ferrari 166 MM (en référence à la célèbre course des Mille Miglia) est le premier modèle de la marque engagé aux 24 Heures du Mans. Si Enzo Ferrari n’est pas favorable à sa participation, il ne peut empêcher des clients de le faire à sa place.
>> L’aura particulière de la Ferrari 166 MM <<
4 – Le rendez-vous manqué de la 512 M
Aux 24 Heures du Mans, constituer une armada ne garantit pas des chances de succès. Ferrari l’a bien compris avec la 512 M lorsque la marque italienne a affronté Porsche et sa célèbre 917. Malgré son échec, l’histoire de ce prototype est indissociable de la grande épopée Ferrari sur la classique mancelle.
>> Ferrari 512 M, le symbole d’un tournant <<
5 – Ferrari 312 PB, le prototype sans concession
Avant l’engagement de la 499P en 2023, la Ferrari 312 PB reste le dernier prototype officiellement aligné en catégorie reine par la marque italienne en Sarthe. Laissez-vous conter l’histoire de cette machine qui ne faisait aucun compromis dans la performance.
>> Ferrari 312 PB ou la défaite avec panache <<
6 – Ferrari 499P : le futur s’écrit aux 24 Heures du Mans
En 2023, Ferrari sera de retour au plus haut niveau de l’endurance avec la 499P. Ligne agressive, courbes caractéristiques des prototypes Ferrari, couleurs inspirées du passé, cette Hypercar ne peut renier ses devancières.
>> Un dixième succès à la clef ? <<
7 – Retour sur dix chiffres clés de la saga
Le nombre de victoires au classement général, les pole positions, les kilomètres parcourus, les pilotes victorieux, l’histoire de Ferrari aux 24 Heures du Mans c’est aussi une question de chiffres.
>> Un mythe en chiffres <<
L’exposition La Storia di Le Mans : Ferrari Prototipi se poursuit au Musée des 24 Heures du Mans. Profitez des prochaines semaines pour la découvrir ou la redécouvrir à travers une somptueuse scénarisation et des voitures emblématiques.
Pour en savoir plus sur le Musée des 24 Heures du Mans.