24h Le Mans
Une photo, une histoire | Pour conclure les vérifications administratives et techniques, huit voitures ont roulé dans le centre-ville du Mans en mode parade. Une traversée inédite, spectaculaire et surtout mémorable.
Il fut une époque où les concurrents rejoignaient le circuit par la route, au volant de la voiture avec laquelle ils allaient participer à la course. C’est pourquoi, en cette édition du Centenaire, l’Automobile Club de l’Ouest a souhaité faire un clin d’œil au passé en permettant à huit voitures de rouler dans le centre-ville du Mans à l’issue du Pesage.
Les huit voitures sélectionnées étaient l’Oreca 07-Gibson #63 de Prema Racing (pilotée par Doriane Pin), la Chevrolet Corvette C8.R #33 (pilotée par Ben Keating), les Ferrari 488 GTE Evo #57 de Kessel Racing (pilotée par Takeshi Kimura) et #100 de Walkenhorst Motorsport (pilotée par Jeff Segal), les Porsche 911 RSR-19 #77 de Dempsey-Proton Racing (pilotée par Julien Andlaeur) et #86 de GR Racing (pilotée par Michael Wainwright), la Chevrolet Camaro ZL1 #24 de Hendrick Motorsports (pilotée par Jimmie Johnson) et un vrai châssis de Chenard & Walcker d’époque ayant servi de base à la reconstruction à l’identique de la lauréate de l’édition 1923 avec Yannick Dalmas, quadruple vainqueur de la classique mancelle.
Ces autos ont suivi un itinéraire partant de l’avenue Général de Gaulle pour rejoindre le quai Louis Blanc.
Le passage des voitures dans le tunnel Wilbur Wright a été l’un des moments phares de cette parade. Les accélérations de la Porsche #77 et de la Chevrolet Corvette #33 ont ravi le public qui avait largement répondu présent à ce temps fort. Et si cette initiative était reconduite l’année prochaine ? Rendez-vous le samedi 8 juin 2024 pour le savoir.
La Porsche 911 RSR-19 #77 de Dempsey-Proton Racing pilotée par Julien Andlaeur empruntant le tunnel Wilbur Wright pour rejoindre le quai Louis Blanc.
