Après avoir consacré les saisons 2021 et 2022 au développement de son Hypercar, Flyod Vanwall Racing Team s’est engagé sur l’intégralité du Championnat du monde d’endurance FIA WEC 2023 avec sa Vanwall Vandervell 680. Rappelons que Vanwall est une illustre marque britannique. Cette implication en endurance est l’initiative de ByKolles, équipe autrichienne précédemment impliquée en catégorie LMP1 entre 2009 et 2020. La Vandervell 680 est équipée d’un moteur Gibson V8 atmosphérique de 4,5L. Cette Hypercar est dépourvue de système hybride.

En dépit de moyens plus modestes que Ferrari, Porsche, Peugeot ou Toyota et d’un manque de kilomètres, la Vanwall Vandervell 680 a d’abord terminé les 1000 Miles de Sebring avant d’être contrainte à l’abandon lors des 6 Heures de Portimão et des TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps (sortie de piste). Ainsi, l’équipe de Colin Kolles a abordé l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans avec pour principal objectif de terminer l’épreuve.
La course de la Vanwall #4 n’a pas été particulièrement facile. Au petit matin, alors qu’il restait plus de huit heures de course, la voiture s’est immobilisée à la suite d’une casse moteur. Malgré cet abandon, l’équipe autrichienne est repartie du Mans avec une plus grande connaissance de son Hypercar et des axes d’améliorations en vue de 2024.

Avec son projet Hypercar, Floyd Vanwall Racing Team entend bien faire preuve de détermination et de persévérance. La progression, constante, laisse entrevoir des perspectives prometteuses pour la saison à venir. À l’instar de la Glickenhaus 007, la Vanwall Vandervell 680 pourrait s’affirmer comme un concurrent sérieux malgré les obstacles. Comme pour son homologue américaine, la Vanwall bénéficie d’un capital sympathie élevé auprès des fans d’endurance et des 24 Heures du Mans.